Volvo Penta

Moteurs

Série TAD800

Moteurs

La Série Volvo Penta TAD800 comprend des moteurs hors route diesel à 6 cylindres en ligne de 7,7 litres. Ils comprennent un système d’injection à rampe commune, un arbre à cames en tête et un turbocompresseur.

Faits saillants sur le produit

  • Puissance et couple élevés même à bas régime. Moteur bien équilibré pour un fonctionnement en douceur avec un faible niveau sonore.
  • Une installation simple, compacte et facile à entretenir. Pièces d'entretien facilement accessibles. Intervalle de vidange d'huile de 500 heures (ou 1 000 h avec exigence d'analyse d'huile).
  • Le système d'injection haute technologie contribue à une combustion efficace et à une faible consommation de carburant. Réduction d'émissions sans RGE.
  • Conception simple et éprouvée – basée sur la technologie du groupe Volvo – Puissance et couple élevés même à bas régime – Une installation simple, compacte et facile à entretenir
  • Une plateforme commune permet des ajustements en fonction des normes d'émissions en vigueur – Tolérance à une haute teneur en soufre dans le carburant – Large gamme d'équipements en option

Caractéristiques techniques

TAD840 VE TAD841VETAD842VETAD843VETAD850VETAD851VETAD852VE TAD853VETAD870VETAD871VETAD872VETAD873VE
Rated rpm220022002200220022002200220022002200220022002200
Crankshaft Power, kW (kW)160185210235160185235235160
Emission compliancetUNECE Reg 96 Power band EUNECE Reg 96 Power band EtUNECE Reg 96 Power band EUNECE Reg 96 Power band EUNECE Reg 96 Power band H, China Stage III, Bharat Stage III, MSHA, CanmetUNECE Reg 96 Power band H, China Stage III, Bharat Stage III, MSHA, CanmetUNECE Reg 96 Power band H, China Stage III, Bharat Stage III, MSHA, CanmetUNECE Reg 96 Power band H, China Stage III, Bharat Stage III, MSHA, CanmetEU Stage IV, EPA Tier 4f, CARB Tier 4f, Japan, MSHA, Canmet, UNECE Reg 120
Number of Cylinders666666666666
AspirationTurbo with charge air coolerntTurbo with charge air coolerTurbo with charge air coolerTurbo with charge air coolerTurbo with charge air coolertTurbo with charge air coolertTurbo with charge air coolertTurbo with charge air coolerVariable geometry turbo with charge air coolertTurbo with charge air coolertTurbo with charge air coolertTurbo with charge air cooler
High-pressure fuel injectionCommon-rail fuel injectionCommon-rail fuel injectionCommon-rail fuel injection Common-rail fuel injection tCommon-rail fuel injectionCommon-rail fuel injectionCommon-rail fuel injectionCommon-rail fuel injectionCommon-rail fuel injectionCommon-rail fuel injectionCommon-rail fuel injectionCommon-rail fuel injection
Displacement (L)7.77.77.77.7 7.7t7.7t7.7t7.7t7.7t7.7t7.7t7.7