Volvo Penta

Moteurs marins en-bord

Séries D8

Moteurs marins en-bord

Le Volvo Penta D8-450 est un moteur de diesel 6 cylindres en ligne de 7,7 litres avec système d’injection à rampe commune, double arbre à cames en tête, turbo à double entrée et compresseur volumétrique. Cette conception lui garantit une excellente fiabilité et une remarquable durabilité à long terme. L’exceptionnel rapport poids/puissance et la faible consommation de carburant de ce moteur lui garantissent un fonctionnement des plus rentables.

Faits saillants sur le produit

  • La technologie de rampe commune permet de réduire considérablement les niveaux de bruits et de vibrations. La plage de régimes extrêmement large garantit une maniabilité tout en douceur lors des accélérations et de la navigation.
  • Ce moteur est parfaitement adapté aux applications nécessitant légèreté et puissance élevée pour garantir des performances de pointe, souvent dans des conditions exigeantes.
  • Les moteurs diesel marins Volvo Penta se démarquent de leurs concurrents par leur couple exclusif qui leur garantit une meilleure capacité de charge et une grande vivacité d’accélération tout en leur permettant de maintenir une vitesse de croisière élevée, indépendamment de la charge et des conditions de navigation.
  • Le moteur offre un excellent rendement énergétique qu’il doit à son système d’injection de haute technologie, allié à son poids réduit et à ses dimensions compactes. Le module de gestion contrôle plusieurs paramètres afin de réduire la consommation de carburant totale.

Caractéristiques techniques

D8-450D8-510D8-550
Rated270028502900
Crankshaft Power, kW (kW)331t374405
Crankshaft Power, hp (hp)450509550
RatingtRating 3Rating 4Rating 4
Emission complianceEPA Tier 3, IMO Nox Tier IIEPA Tier 3, IMO Nox Tier IItEPA Tier 3, IMO Nox Tier II
Number of Cylinders666
AspirationtTwin entry turbo with charge air coolertTwin entry turbo with charge air coolertTwin entry turbo with charge air cooler
High-pressure fuel injectiontCommon-rail fuel injectionCommon-rail fuel injectionCommon-rail fuel injection
Control systemtElectronic Vessel ControltElectronic Vessel ControltElectronic Vessel Control
Cooling systemtHeat Exchanger Cooling, Keel CoolingHeat Exchanger Cooling, Keel CoolingHeat Exchanger Cooling, Keel Cooling
Fuel consumption (g/kWh)219226
Displacement (L)7.7t7.7t7.7