Études de cas

LES MOTEURS MTU FOURNISSENT LA VITESSE ET LA PUISSANCE REQUISES AUX BATEAUX DE RECHERCHE ET DE SAUVETAGE

LE DÉFI

Wajax a été mandatée par un chantier naval pour fournir des moteurs MTU et des composants majeurs pour la construction de bateaux de recherche et de sauvetage à grand rayon d’action (classe Baie) pour la Garde côtière canadienne (GCC). Guidée par les strictes caractéristiques techniques requises pour la construction de bateaux rapides et puissants, Wajax n’a pas tardé à mettre de l’avant les capacités des moteurs MTU et l’expertise interne nécessaire pour ce projet complexe.

LE BESOIN

Les bateaux de recherche et de sauvetage doivent fournir vitesse et légèreté afin d’arriver rapidement à destination. Ils doivent également pouvoir effectuer une rotation complète sans perdre de pression d’huile afin de s’éloigner efficacement de situations dangereuses, même lorsque les conditions météorologiques sont difficiles. Ces embarcations inchavirables doivent être capables de fonctionner en toute sécurité dans des conditions météorologiques extrêmes et avec des vents pouvant aller jusqu’à 12 sur l’échelle de Beaufort, en plus de rester à flots dans une mer de 12 mètres. La GCC recherchait une solution légère à haute densité de puissance, et le moteur MTU 10V 2000 constituait le meilleur choix selon ces critères.

Ce mandat nécessitait bien plus qu’un simple produit : il comprenait le soutien technique, l’expertise et la gestion de projet.

« Wajax est bien plus qu’un simple fournisseur de moteurs ou de produits; elle intègre sa vaste expertise technique à ses services. Notre équipe cherche toujours à proposer la meilleure solution possible. Nous avons déployé tous les efforts afin d’établir une relation solide dans le cadre de ce projet majeur, ce qui nous a permis de bien comprendre sa portée et de fournir une expertise constante et adaptée. – Yves Richard, représentant des ventes techniques de Wajax.

LA SOLUTION

La GCC avait besoin d’un partenaire qui pourrait offrir du soutien logistique technique et intégré sur place, là où se trouvent les bateaux. Les connaissances et l’expérience de Wajax relatives à ce processus se sont avérées utiles sur le chantier naval pour gagner la confiance de la GCC.

Afin d’apporter une solution tangible, l’équipe d’Ingénierie de Wajax a su proposer des options d’économie de poids tout au long du processus de construction. La capacité de fournir non seulement le moteur, mais également un ensemble complet de groupes motopropulseurs, était un avantage majeur pour Wajax. En tant qu’experte dans l’intégration complète de moteurs et disposant d’une équipe expérimentée, Wajax a pu s’assurer que toutes les caractéristiques techniques étaient respectées. Notre équipe a également donné les conseils nécessaires pour obtenir les certifications requises et se conformer à la procédure réglementée établie par la GCC.

Finalement, le chantier naval devait démontrer que les bateaux de recherche et de sauvetage étaient inchavirables. L’équipe s’est donc lancée dans les essais en toute confiance, puisque le système était doté d’une conception de navire et de moteur éprouvée (de type approuvé), y compris les spécifications concernant le dispositif contre le chavirement.

L’IMPACT

Les capacités techniques étendues de Wajax et sa compréhension de l’industrie ont été essentielles pour produire un bateau offrant la fiabilité et les performances souhaitées. L’équipe de Wajax s’est dépassée afin d’entreposer les unités, faciliter la communication avec la garde côtière et guider le chantier naval tout au long du processus afin d’assurer une exécution sans problème.

« À son arrivée sur le site, l’équipe de Wajax était bien préparée et confiante; elle n’avait rien laissé au hasard. Toutes les personnes impliquées dans le projet étaient accessibles. Nous avons éprouvé une confiance immédiate envers l’équipe, ce qui a grandement influencé notre choix d’équipement de propulsion, qui était déjà officieusement déterminé à l’époque. Cette rencontre a été un tournant décisif quant au choix de système de propulsion pour les bateaux de recherche et de sauvetage, mais aussi le début d’une relation fructueuse à long terme entre les deux entreprises. Merci à toute l’équipe de Wajax qui est désormais considérée comme un partenaire d’affaires très important du Chantier Naval Forillon. » Jean-Daniel Minville, ing., directeur de l’Ingénierie et associé, Chantier Naval Forillon

 

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