Moteurs marins en-bord
Séries D4
La série D4 de Volvo Penta offre une gamme de moteurs diesel 4 cylindres en ligne de 3,7 litres avec système d’injection à rampe commune, doubles arbres à cames en tête et turbocompresseur. Cette conception contribue à une excellente économie d’exploitation, à une grande fiabilité et à une durabilité à long terme.
Faits saillants sur le produit
- Réponse immédiate et haute performance s’allient à de faibles niveaux sonores et à des vibrations encore plus faibles grâce à l’arbre d’équilibrage et à la suspension optimisée du moteur.
- Le moteur est extrêmement compact pour sa cylindrée élevée. Le bloc-cylindres et la culasse en fonte, associés à un arbre d’équilibrage et à une injection contrôlée avec précision, offrent un excellent confort à bord.
- Le couple marin exclusif des moteurs diesel Volvo Penta se démarque de celui de la concurrence en alliant les propriétés suivantes : meilleure capacité de charge, accélération rapide et aptitude à conserver une vitesse de croisière élevée, quelles que soient la charge ou les conditions en mer.
- Le moteur offre un excellent rendement énergétique grâce à un système d’injection haute technologie. L’unité de commande contrôle plusieurs paramètres pour réduire la consommation de carburant totale.
- Les systèmes de propulsion Volvo Penta sont faciles à entretenir. Notre gamme complète d’huiles, de lubrifiants et de liquides de refroidissement de grande qualité garantit une disponibilité et des performances de pointe à long terme. Les accessoires incluent un préfiltre à carburant pour conserver le moteur en bon état.
Documents sur les produits
Caractéristiques techniques
| D4-180 | D4-225 | D4-260 | D4-300 | |
|---|---|---|---|---|
| Rated rpm | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| Crankshaft Power, kW (kW) | 132 | 165 | t191 | 221 |
| Crankshaft Power, hp (hp) | 180 | 225 | 260 | 300 |
| Rating | Rating 4 | Rating 4 | tRating 5 | Rating 5 |
| Emission compliance | EU RCD Stage II, EPA Tier 3, IMO Nox Tier II | tIMO Nox Tier II, EU RCD Stage II, EPA Tier 3 | IMO Nox Tier II, EU RCD Stage II, EPA Tier 3 | tIMO Nox Tier II, EU RCD Stage II, EPA Tier 3 |
| Number of Cylinders | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Aspiration | Turbo with charge air cooler | Turbo with charge air cooler | Turbo with charge air cooler | Turbo with charge air cooler |
| High-pressure fuel injection | Common-rail fuel injection | tCommon-rail fuel injection | tCommon-rail fuel injection | tCommon-rail fuel injection |
| Control system | Electronic Vessel Control | Electronic Vessel Control | Electronic Vessel Control | Electronic Vessel Control |
| Cooling system | Heat Exchanger Cooling, Keel Cooling | tHeat Exchanger Cooling, Keel Cooling | tHeat Exchanger Cooling, Keel Cooling | tHeat Exchanger Cooling, Keel Cooling |
| Fuel consumption (g/kWh) | 220 | 232 | 230 | 221 |
| Displacement (L) | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 |