Moteurs marins en bord
Série D7C TA
Le Volvo Penta D7C TA est un moteur marin diesel 6 cylindres en ligne de 7,1 litres à injection directe avec collecteur d’échappement refroidi par eau, turbocompresseur et échangeur de température.
Faits saillants sur le produit
- Grâce à son bloc-cylindres en ligne rigide équipé de paliers de vilebrequin aux dimensions généreuses, à son collecteur d’échappement refroidi par eau et à son turbocompresseur, ce moteur conjugue robustesse et fonctionnement silencieux tout en garantissant un confort à bord optimisé.
- Les moteurs marins Volvo Penta excellent par leur couple exclusif. Le couple élevé à bas régime permet de disposer d’une accélération rapide pour planer et d’une puissance généreuse lors des manœuvres. À régime élevé, le couple à pleine ouverture de l’accélérateur augmente si le régime du moteur diminue, pour une vitesse de croisière efficace en toutes circonstances.
- Caractérisé par des vibrations minimales et un niveau de bruits réduit, ce moteur diesel robuste et résistant est garant d’un excellent confort à bord.
- Le Marine Commercial Control System de Volvo Penta est un système de commande et de surveillance moteur qui s’intègre facilement au système de commande du navire. Toutes les actions s’affichent avec des messages textuels, dans la langue définie, et sont consignées dans une mémoire permanente.
Documents sur les produits
Caractéristiques techniques
| D7C TA 146 kW | D7C TA 166 kW | D7C TA 169 kW | D7C YA 182 kW | D7C TA 195 kW | |
|---|---|---|---|---|---|
| Rated rpm | 1900 | 2300 | t1900 | t2100 | t2300 |
| Crankshaft Power, kW (kW) | 146 | t146 | 146 | 146 | 146 |
| Crankshaft Power, hp (hp) | 198 | 226 | t230 | 248 | t265 |
| Rating | tRating 1 | Rating 1 | Rating 1 | Rating 1 | Rating 1 |
| Emission compliance | EU IWW, IMO Nox Tier II, CCNR Stage 2 | tEU IWW, IMO Nox Tier II, CCNR Stage 2 | EU IWW, IMO Nox Tier II, CCNR Stage 2 | tEU IWW, IMO Nox Tier II, CCNR Stage 2 | EU IWW, IMO Nox Tier II, CCNR Stage 2 |
| Number of Cylinders | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Aspiration | Turbo with charge air cooler | tTurbo with charge air cooler | tTurbo with charge air cooler | tTurbo with charge air cooler | tTurbo with charge air cooler |
| High-pressure fuel injection | Unit pumps | Unit pumps | Unit pumps | Unit pumps | Unit pumps |
| Cooling system | Heat Exchanger Cooling, Keel Cooling | Heat Exchanger Cooling, Keel Cooling | Heat Exchanger Cooling, Keel Cooling | Heat Exchanger Cooling, Keel Cooling | Heat Exchanger Cooling, Keel Cooling |
| Fuel consumption (g/kWh) | t213 | 230 | 213.5 | t213 | 228 |
| Displacement (L) | 7.2 | 7.2 | 7.2 | 7.2 | 7.2 |