Moteurs marins en bord
Série D5A
La série Volvo Penta D5A offre des moteurs marins diesel 4 cylindres en ligne de 4,7 litres à injection directe avec collecteur d’échappement refroidi par eau, turbocompresseur et échangeur de température.
Faits saillants sur le produit
- Grâce à son bloc-cylindres en ligne rigide équipé de paliers de vilebrequin aux dimensions généreuses, à son collecteur d’échappement refroidi par eau et à son turbocompresseur, ce moteur conjugue robustesse et fonctionnement silencieux tout en garantissant un confort à bord optimisé.
- Les moteurs marins Volvo Penta excellent par leur couple exclusif. Le couple élevé à bas régime permet de disposer d’une accélération rapide pour planer et d’une puissance généreuse lors des manœuvres. À régime élevé, le couple à pleine ouverture de l’accélérateur augmente si le régime du moteur diminue, pour une vitesse de croisière efficace en toutes circonstances.
- Caractérisé par des vibrations minimales et un niveau de bruit réduit, ce moteur diesel robuste et résistant est garant d’un excellent confort à bord.
- Les systèmes de propulsion Volvo Penta sont faciles à entretenir. Notre gamme complète d’huiles, de lubrifiants et de liquides de refroidissement de grande qualité garantit une disponibilité et des performances de pointe à long terme.
- Excellente réaction aux variations de charge – Approuvé par les principaux organismes de classification – Performances fiables pour une disponibilité maximale – Capacité d’accueillir une prise de force
Documents sur les produits
Caractéristiques techniques
| D5A TA | D5A TA 102 Kw | D5A TA 103 kW | D5A TA 118 kW | |
|---|---|---|---|---|
| nRated rpm | 1900 | 2300 | 1900 | 2300 |
| Crankshaft Power, kW | 89 | 102 | 103 | 118 |
| Crankshaft Power, hp | 121 | 139 | 140 | 160 |
| Rating | Rating 1 | Rating 1 | Rating 1 | Rating 1 |
| Emission compliance | EU IWW, CCNR Stage 2 | EU IWW, CCNR Stage 2 | EU IWW, CCNR Stage 2 | tEU IWW, CCNR Stage 2 |
| Number of Cylinders | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Aspiration | Turbo with charge air cooler | Turbo with charge air cooler | Turbo with charge air cooler | Turbo with charge air cooler |
| High-pressure fuel injection | Unit pumps | Unit pumps | Unit pumps | Unit pumps |
| Cooling System | Heat Exchanger Cooling, Keel Cooling | Heat Exchanger Cooling, Keel Cooling | Heat Exchanger Cooling, Keel Cooling | Heat Exchanger Cooling, Keel Cooling |
| Fuel consumption (g/kWh) | 203 | 214 | 203 | 210 |
| Displacement (L) | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 |